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自動(dòng)運(yùn)料機(jī)|自動(dòng)搬運(yùn)車|小型背負(fù)托盤式AGV產(chǎn)品信息當(dāng)激光反射板收到環(huán)境和成本等方面制約時(shí)，通過(guò)地面永磁磁帶進(jìn)行AGV導(dǎo)航是信價(jià)比最高的方式。磁帶導(dǎo)航與電磁導(dǎo)航相近，通過(guò)用在路面上貼磁帶替代在地面下埋..
傳感器專家、哈爾濱理工大學(xué)MEMS傳感器與微納系統(tǒng)研發(fā)中心主任施云波告訴《中國(guó)電子報(bào)》記者，磁傳感器主要是利用一些物質(zhì)的磁電效應(yīng)、磁阻效應(yīng)、磁光效應(yīng)、熱磁效應(yīng)等原理制造而成。除了有霍爾器件、半導(dǎo)體磁敏..
目前，由于國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，其對(duì)配套生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量要求不斷提高，特別是裝配制造業(yè)。基于這種情況對(duì)柔性裝配系統(tǒng)的需求正在不斷提高。 先進(jìn)制造技術(shù)、工廠物流自動(dòng)化是目前國(guó)內(nèi)外極受重視..
輕型搬運(yùn)車|無(wú)人搬運(yùn)車|小型牽引式AGV產(chǎn)品信息根據(jù)歐美國(guó)家和日本等企業(yè)推廣使用AGV的經(jīng)驗(yàn)，凡是提貨和投放點(diǎn)多，每小時(shí)停放貨物不超過(guò)12次，輸送貨物的動(dòng)作重復(fù)頻率高，而收放貨物托盤的操作程序不太復(fù)雜..
目前在車間、倉(cāng)庫(kù)和碼頭投入使用的AGV通常可以日夜工作，其電瓶或者電池能夠在指定地點(diǎn)自動(dòng)充電，無(wú)需人員無(wú)需操作，使用相當(dāng)方便?，F(xiàn)代化AGV已經(jīng)配備車載數(shù)據(jù)庫(kù)，詳細(xì)儲(chǔ)存貨物、產(chǎn)品、路線、時(shí)間和空間等信息..
自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)|自動(dòng)導(dǎo)引車|超小型潛伏AGV產(chǎn)品信息1990年代，我國(guó)煙草行業(yè)進(jìn)行了一輪大規(guī)模的技術(shù)改造，包括打葉復(fù)烤技術(shù)的全面推廣應(yīng)用以及制絲新工藝方法的引入。隨著生產(chǎn)工藝的逐步完善，打葉復(fù)烤、制絲、卷..
自動(dòng)搬運(yùn)車|電動(dòng)叉車|單向背負(fù)式agv產(chǎn)品信息AGV系統(tǒng)主要應(yīng)用于室內(nèi)，而室外的應(yīng)用一旦突破，無(wú)疑將大大拓展應(yīng)用空間。室外與室內(nèi)相比，由于溫度、雨、雪、霧等自然環(huán)境的影響，AGV在技術(shù)上需要有很大的突..
在未來(lái)幾年中，另一大社會(huì)問(wèn)題是預(yù)期的勞動(dòng)力短缺，預(yù)計(jì)到2015年這種勞動(dòng)短缺將影響到工業(yè)的發(fā)展。“未來(lái)的勞動(dòng)力短缺將使AGV變得對(duì)終端用戶來(lái)說(shuō)更為可行。”John Hayes這..
搬運(yùn)設(shè)備|電動(dòng)搬運(yùn)車|單驅(qū)雙向背負(fù)型AGV產(chǎn)品信息AGV是自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫，我們可以簡(jiǎn)單地把它看成是無(wú)人駕駛的運(yùn)輸車，是個(gè)不知疲倦，只知默默..
朗晴電動(dòng)車創(chuàng)建于2000年占地25萬(wàn)平方米，在觀光車行業(yè)已經(jīng)有12年以上制造經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)銷量第一，公司生產(chǎn)的一切產(chǎn)品均以國(guó)際化水平看齊，并與美國(guó)知名品牌E-Z-GO合作開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)電瓶車行業(yè)中，具有以下..
朗晴電動(dòng)車創(chuàng)建于2000年占地25萬(wàn)平方米，在觀光車行業(yè)已經(jīng)有12年以上制造經(jīng)驗(yàn)，全國(guó)銷量第一，公司生產(chǎn)的一切產(chǎn)品均以國(guó)際化水平看齊，并與美國(guó)知名品牌E-Z-GO合作開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)電瓶車行業(yè)中，具有..
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