隨著氣溫下降，寒冷環(huán)境下新能源車(chē)主會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛續(xù)航里程縮短的感覺(jué)，這是什么原因造成的？如何才能有效提升車(chē)輛續(xù)航里程？今天小E就這兩個(gè)新能源車(chē)主最為關(guān)注的話題來(lái)詳細(xì)說(shuō)一說(shuō)。

要解決“寒冷環(huán)境下，車(chē)輛續(xù)航里程為什么會(huì)縮短”這個(gè)問(wèn)題，首先我們要了解電池的特性：電池作為一種能量?jī)?chǔ)存設(shè)備，其充放電是一個(gè)化學(xué)反應(yīng)過(guò)程，受溫度影響是此化學(xué)反應(yīng)的固有特性。低溫導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)變慢，放電的電流變小，其可用容量降低，因此會(huì)出現(xiàn)所謂“電池不耐用”的現(xiàn)象。

同理，冬季新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程

縮短的原因主要是：

低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池電極材料的活性降低，化學(xué)材料溫度越低材料活躍性越差，能參與化學(xué)反應(yīng)的材料越少，電池存放電量會(huì)隨之下降，這是動(dòng)力電池的正常特性，因此廣大車(chē)主不必過(guò)分擔(dān)心，當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會(huì)隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車(chē)輛續(xù)航里程也會(huì)恢復(fù)正常。

如何有效提升

新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程？

合理存放車(chē)輛，保持電池活性。冬季，有條件的話盡量將車(chē)輛停放在溫度較高的車(chē)庫(kù)，或者采取一定的保暖防凍措施，例如用保暖篷布包覆等以增加電池活性，有效提升電池容量。

冬季，車(chē)輛起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，導(dǎo)致大電流放電，冬季駕車(chē)應(yīng)勻速駕駛以保持電池健康;

冬季，有能量回收功能的新能源車(chē)，能量回收功能設(shè)置越高車(chē)輛減速效果越強(qiáng)，因此在濕滑冰雪路面行駛時(shí)，建議把能量回收調(diào)整為最低，防止能力回收系統(tǒng)介入時(shí)，過(guò)高的減速效果造成輪胎打滑;

新能源車(chē)避免在非OK檔狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)輛用電設(shè)備，例如：音響、燈光等，以免導(dǎo)致低壓電池虧電。

放電預(yù)熱準(zhǔn)備。燃油車(chē)冬天行車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)需要預(yù)熱，電動(dòng)車(chē)有同樣的準(zhǔn)備——啟動(dòng)后應(yīng)緩慢勻速行駛3-5分鐘，或充電給電池預(yù)熱，讓電池充分放電前先適應(yīng)寒冷氣溫。

減少行車(chē)阻力。行車(chē)阻力主要來(lái)自輪胎阻力和整車(chē)的慣性，因此車(chē)上不放不必要的東西，可減少垂直向下壓力造成的阻力和平行行車(chē)方向的慣性。

最后，小E依然要強(qiáng)調(diào)一下，低溫環(huán)境下，動(dòng)力電池電極材料的活性降低，屬于動(dòng)力電池的正常特性，廣大車(chē)主不必過(guò)分擔(dān)心，當(dāng)溫度恢復(fù)到常溫時(shí)，電池存放電量會(huì)隨之恢復(fù)到正常狀態(tài)，車(chē)輛續(xù)航里程也會(huì)恢復(fù)正常。