與老吳見面是在阜陽太和縣的一家五金店里，這家五金店是老吳下崗后與妻子一起經(jīng)營的，已經(jīng)有十幾個年頭了。老吳店鋪所在的街道被當?shù)厝朔Q作““五金建材一條街，這里大大小小的店鋪密密麻麻沿街而立，老吳的店鋪就夾雜在其中。與大多數(shù)白底藍字的招牌不同，老吳的暗金色的招牌顯得更為低調，要不是看到店門口停著一輛白色的比亞迪·秦，我們想要找到它可能還需要花些功夫。

停在老吳店門口的秦

老吳在論壇里的網(wǎng)名叫“還有誰”，從名字判斷，一開始我以為他會是一位略帶點性格、有點桀驁的中年人，見面之后才發(fā)現(xiàn)并非如此。老吳看上去40來歲的樣子，皮膚黝黑，個子不高，身材微微有些發(fā)胖，看起來結實敦厚，有著一種經(jīng)受了歲月洗禮后的溫和與謙遜。 與老吳交談讓人感覺非常輕松，他總是能夠預先捕捉到我們想問的問題，當我們正要提問時，他已經(jīng)主動向你娓娓道來，或許這就是生活與閱歷練就的洞察力，也可能是多年做生意的經(jīng)驗賦予了他這樣奇妙的能力。

老吳和他的愛車

未試駕零體驗，“任性”買秦

老吳告訴我們，秦是他真正意義上的第一輛家用轎車，以前都是開店里拉貨的貨車，原本，老吳是想選擇一款價格在20多萬，品牌和性能都不錯的車作為代步，看來看去，他把目標鎖定在了大眾cc上，在經(jīng)歷了與4s店的多次溝通以后，老吳幾乎已經(jīng)準備要交錢訂車了，然而，訂車前夕，在瀏覽汽車論壇的老吳無意中點開了《秦戰(zhàn)列國》挑戰(zhàn)賽的視頻，看到在與奔馳、寶馬、野馬、保時捷911等34輛性能豪車的比拼中，比亞迪秦居然取得了19勝的傲人成績。老吳內心既感到震驚也充滿了好奇，這還是印象中的比亞迪嗎？比亞迪秦究竟是一款什么車？帶著一連串的疑惑，老吳迫不及待地找來秦的參數(shù)、文章以及論壇里秦車主的經(jīng)驗分享，看完這些，原本馬上要訂大眾cc的計劃也已經(jīng)被擱置下來。

老吳的秦

老吳說：“對秦了解得越來越多，就越覺得秦好，有一段時間感覺自己好像已經(jīng)中了毒，天天看秦的視頻和信息，其實當時在心里已經(jīng)暗下了決心，一定要把秦買回家。“但就在這期間，還發(fā)生了一個小插曲，一位親戚聽說了老吳正準備買比亞迪的事，特意打電話給老吳的妻子，囑托她一定要打消老吳買比亞迪的想法，原因就是這位親戚聽別人說比亞迪的車不好，親戚甚至調侃老吳說，你要是買了比亞迪，修車就夠你折騰了，你最好也辦個修車VIP卡。

即便親戚極力的想要說服老吳放棄買比亞迪的打算，但有主見的老吳還是相信自己的判斷。當時老吳所在的縣城還沒有比亞迪4s店，在這種情況下，老吳作出了一個很果敢的決定，在沒有試駕秦的情況下，選擇從外地把秦買回了家。

老吳在駕駛秦

我問老吳：“當時有人跟你說比亞迪不好，你自己也沒有試駕，這種情況下你還買得那么篤定，為什么呢？”，老吳說：“這可能就是感覺吧，我在網(wǎng)上看了很久的資料，雖然沒有試駕，但是看了那么多車主的分享，我覺得這款車應該錯不了，這不，買回來以后也確實沒有讓我失望吧”。用了秦一段時間之后，老吳說自己覺得秦的品質和性能都非?？孔V，完全沒有親戚說得那樣不堪，老吳還說，開過秦之后對其他車已經(jīng)沒有任何興趣了，因為電動的駕駛感覺非常的好，問起老吳如何評價自己的愛車，老吳用了四個字——“多快好省”。

老吳解釋說：“所謂多，就是配置多，無論是車內的科技配置還是其它的硬件配置，秦都比同等價位的車多出很多;快，并不是很多人誤以為的跑得快，而是加速快，尤其容易快速超車，有的時候路面駕駛情況不好，秦能快速的幫你避開不安全的因素;而好呢，是秦的各種性能調校得特別好，駕駛起來很順心，秦是一款特別懂得駕駛者需求的車;最后的省，也是最實際的，買秦的時候沒有購置稅，還有政府補貼，后期保養(yǎng)也比燃油車要節(jié)約，再就是像我這樣平時充電也比較方便，大多數(shù)時候都是電動模式，一年1000多塊錢的油足夠了?！?/p>

老吳在向我們講解秦的充電裝置

從沉默的論壇蟄伏者到迪粉心中的論壇詩人

盡管秦給了老吳超乎想象的體驗，但是剛開始的老吳并沒有逢人便夸比亞迪好，也沒有在論壇里為比亞迪搖旗吶喊，因為性格謹慎的老吳知道，所謂“路遙知馬力，日久見人心。”人和車都是需要一段時間去了解和考驗的，老吳坦言：“其實我也有點擔憂，如果我一開始就到處說好，萬一后面開著又不好了，這就沒法收場了，所以我要多觀察一段時間，看看比亞迪到底怎么樣。”

潛伏了大概一年多時間，老吳終于覺得是時候站出來說話了，看到身邊和論壇里面都有一些對于比亞迪的不客觀的評價，老吳覺得自己作為一個車主，有責任也有義務來告訴大家真正的比亞迪是什么樣，于是老吳終于在買車一年后，在論壇里發(fā)布了自己的第一篇帖子，自此之后，老吳對比亞迪的宣傳就一發(fā)不可收拾，漸漸地，老吳也成了迪粉匯的活躍份子。

迪粉匯老吳主頁

如果你了解老吳，一定知道他的“創(chuàng)作”風格，老吳的很多帖子都是打油詩或者仿體詩的形式，要仔細咂摸咂摸他的這些詩，你還不得不承認老吳這個人確實有一些才華，老吳說自己下崗前是消防隊長，并不是所謂的知識份子，寫詩更像是一種被刺激出來的才華。“最初發(fā)比亞迪的帖子，總有迪黑故意黑我，我一把年紀也不能跟他們一樣罵臟話，我就想了這么一招，四句四句地反擊，他們接不住，也不知道該怎么罵回來，慢慢地就不說話了?！?/p>

如果說反擊迪黑還屬于老吳有意識地創(chuàng)作，那為比亞迪作詩真的就像被詩神附體了一樣。雖然老吳覺得自己的 “文化水平不高”，但是大家卻覺得他出口成詩，甚至還有人給他起了個“論壇詩人”的外號，用老吳愛人的話說就是“他不用想就能寫出來，一會兒功夫就寫一篇”。對于老吳這種突如其來的創(chuàng)作才華，老吳和愛人都百思不得其解，時間長了，一起生活了二十幾年的妻子也開玩笑地問他：“你最近兩年是不是被李白附體了？”

老吳在論壇發(fā)布的仿體詩

組建迪粉報道團，讓更多人了解真實的比亞迪

在采訪中老吳多次談到比亞迪的品牌形象問題，老吳說從自己的買車經(jīng)歷也可以看出來，剛開始親戚朋友都不支持他選擇比亞迪，而這些勸阻他的人實際上也沒有開過比亞迪的車，僅僅是受到某些輿論的影響，盡管老吳抵抗住了親戚朋友的極力反對，但是他也從中看到了目前消費者對比亞迪還是存在著很多的偏見。

老吳自己分析了一些原因，有主觀也有客觀，老吳說：“任何一輛車都不可能是完美的，比亞迪也難免也有一些問題，但是這些問題可能是行業(yè)問題，或者不是比亞迪獨有的問題。如果這些問題出現(xiàn)在外資或者合資品牌上，大家都覺得正常、可以接受，但是一旦出現(xiàn)在比亞迪身上，大家就會過分解讀。另一方面，比亞迪在宣傳上確實太過于低調了，別的企業(yè)都是有一說十，比亞迪則是有十說一，缺少了該有的包裝和宣傳，正是因為這些原因綜合在一起，才使得人們對于比亞迪的了解不夠充分?！?/p>

看到這樣的情況，老吳和很多的迪粉都很著急，覺得不能讓外界這樣一直誤解比亞迪，于是老吳和幾個有著相同心境的迪粉一商量，干脆組了個“報道團”，自發(fā)地對比亞迪進行宣傳，老吳和伙伴們把他們的報道團取名叫“迪粉報道團”，迪粉報道團成立到現(xiàn)在也已經(jīng)將近一年的時間，現(xiàn)在已經(jīng)有了 10人左右的團隊，主要是從車主的角度，以論壇、微博、秒拍、今日頭條為陣地，定期地向外界傳達著比亞迪的各類信息，進而客觀地還原比亞迪這一品牌。

老吳和其它迪粉運營的小迪快報平臺

老吳的個人微博

迪粉報道團成員仿佛都有一種使命感，雖然沒有任何報酬，但是他們仍然堅持為比亞迪傳播正面信息，這種使命感在老吳身上體現(xiàn)尤甚?！皥蟮缊F成立的這一年，老吳已經(jīng)把自己鍛煉成了自媒體人，采訪、寫稿、拍視頻，每項工作都做得游刃有余。

照片由老吳在CRC雞西站所攝

近一年，由于經(jīng)常要報道比亞迪的活動，老吳常年不在家，妻子說：“他經(jīng)常一出去短則幾天，長則十幾天，跟著比亞迪到處跑，家里生意也不管了?！崩蠀切χ貞f：“人生難得有一件喜歡的事，誰還沒有點追求呢！”雖然妻子嘴上說著不滿，也因為這些事情有過幾次小的爭執(zhí)，但是出于對老吳的愛，妻子還是會順著老吳，在背后默默地關心和支持他，妻子也理解老吳人到中年又重新有了新的追求和熱情，這對于他來說是一件多么美好的事。

跟隨著比亞迪，老吳的腳步踏遍了大江南北，最讓老吳記憶深刻的還是去年一月份的CRC雞西站，老吳跟著比亞迪來到了零下二三十度的雞西，在這里他第一次領略到了CRC的魅力，從此之后老吳便埋下了考賽車駕照的想法，老吳告訴我們說：“今年我也終于拿到了賽車執(zhí)照，沒想到我也能成為一個賽車手，這讓我特別興奮和期待”。

老吳向我們展示他的汽車比賽執(zhí)照

老吳以車手的身份駕駛秦參加CRC

他說：比亞迪承載著眾多普通中國人的夢

從車主到迪粉，從迪粉到自發(fā)成立報道團，老吳與比亞迪的關系已經(jīng)不僅僅是簡單的車主和企業(yè)之間的關系了，這其中蘊含著的更深層的情感恐怕老吳自己也說不清楚。老吳說：“剛開始支持比亞迪只是覺得它的產品確實好，但后來發(fā)現(xiàn)比亞迪更是一個有前途、有責任心的中國企業(yè)，它的四大夢想都在為改變人類的生存環(huán)境而努力，雖然這個話題講得有點大，但我覺得事實就是如此，這值得我們用’偉大’這一詞來形容它。”

老吳還說，現(xiàn)在很多企業(yè)不想著如何提高自己的硬實力，天天想歪門邪道，靠抄襲國外設計、靠燒錢營銷來賣車，雖然短時間內保持著光鮮亮麗，但這哪里是長久之計，時間只會沉淀下來那些腳踏實地，真真正正在做事的企業(yè)。說到這些老吳長嘆了一口氣，顯然他對于一些企業(yè)的所作所為感到了些許失望。

老吳愛比亞迪，并不是因為它是比亞迪，而是因為他的汽車夢和愛國夢，老吳將他的這些夢和希望都投射在了比亞迪身上， 期待有朝一日比亞迪能夠實現(xiàn)。老吳說：“我感覺自己在參與和見證一個偉大的事業(yè)，這個事業(yè)關系到了中國是否能成長為一個汽車強國，這是眾多普通中國人的夢，目前我只在比亞迪身上才能看到一些可能，如果比亞迪能更進一步，加以完善，一定有機會成為世界最優(yōu)秀的企業(yè)之一。而在比亞迪通往成功的路上，自己能有一點點貢獻，這也算是一件值得驕傲和自豪的事情。”

老吳利用閑暇時間為比亞迪寫的建議書

與比亞迪領導人王傳福合影，老吳感覺很榮幸

現(xiàn)在老吳已經(jīng)是迪粉圈里的紅人，每天不遺余力地在論壇和微博報道比亞迪的相關資訊，雖然這一切都是無償?shù)?，但是他卻越干越興奮，越干越覺得有意義。臨別前，老吳還告訴我們，是比亞迪為他推開了人生的第二扇門，通過比亞迪他接觸到了很多新的朋友，甚至考到了以前從未想過的賽車駕照，這種改變讓臨近中年的他體驗到了不一樣的人生。我們也祝福老吳能夠從這種人生中得到快樂和享受，同時也祝福他的家庭和和睦睦、五金店生意興隆。