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哪吒技術(shù)100問 | 三頭六臂的天幕玻璃,挖掘機見了都得繞道走!

時間:2024/10/16 瀏覽量:1673


哪吒S獵裝,以其驚人的整車玻璃面積——高達5.26㎡,特別是那塊2.0㎡的超大全景隔熱天幕,在同級別車型中獨樹一幟,傲視群雄。這片天幕為駕乘者提供了開闊的視野,無論是都市天際線還是自然風光都能盡收眼底,讓車內(nèi)空間充滿了靈動與通透之美。然而,如此大面積的玻璃天幕卻常被誤認為是安全性能的軟肋。哪吒S獵裝以實際行動打破了這一偏見,它用行動證明,美麗與安全可以并存。



當徐工75挖掘機,這位重達7.7噸的“重量級嘉賓”緩緩壓上哪吒S獵裝的車頂時,一場關(guān)于力量與安全的較量悄然上演。令人驚嘆的是,即便是在如此極端的測試下,哪吒S獵裝的天幕玻璃雖有所受損,卻依然保持了結(jié)構(gòu)的完整性,展現(xiàn)出令人信服的抗壓能力。更令人矚目的是,即便承受了如此重壓,四門依舊能夠順暢開啟,車輛依然能夠穩(wěn)健前行,頂壓承重能力遠超國家標準,完美詮釋了“硬核”與“靈動”的完美結(jié)合。



哪吒S獵裝到底藏了什么黑科技,能讓車頂如此“硬核”又“靈動”?接下來咱們就一起揭秘!



挑戰(zhàn)車頂安全極限?

憑啥這么“硬”?


首先,讓我們澄清一個誤區(qū):無論是玻璃全景天幕、還是傳統(tǒng)的無天窗車車頂,它們都只是華麗的“外衣”,是車身的覆蓋件,而非安全的核心所在。在極端場景下,如車輛發(fā)生側(cè)翻、翻滾或遭遇嚴重的單側(cè)碰撞時,真正起到關(guān)鍵支撐與能量吸收作用的是車輛的“核心骨架”——車身結(jié)構(gòu)。



B柱:天塌下來,我頂著!


談及車頂安全,B柱無疑是首當其沖的焦點。哪吒S獵裝在B柱的設(shè)計上可謂匠心獨運,它采用了熱成型一體式門環(huán)結(jié)構(gòu),并在上、中、下三段分別運用了不同厚度的激光拼焊技術(shù)。這種“量體裁衣”的設(shè)計策略,不僅確保了B柱在不同受力區(qū)域都能提供恰到好處的支撐與保護,還巧妙地實現(xiàn)了車身的輕量化,讓安全與效率并存。


此外,B柱腔體內(nèi)還增設(shè)了熱成型補強板,內(nèi)板則選用了高強度的780DP材料,通過激光拼焊技術(shù)精心打造,進一步提升了B柱的整體強度與剛性,使之成為名副其實的“守護者”。



雙層前頂橫梁:強強聯(lián)合,肯定能行!


前頂橫梁作為車頂安全的另一道重要屏障,其設(shè)計同樣不容小覷。


哪吒S獵裝在此區(qū)域采用了雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計,上板選用1.2mm厚度的高強鋼590DP材料,而下板則升級為1.6mm的熱成型鋼。這種“強強聯(lián)合”的組合方式,使得前頂橫梁具備了超強的抵抗變形能力。更令人矚目的是,側(cè)圍側(cè)的橫梁連接板更是采用了高達2.0mm厚度的高強鋼780DP材料,為車頂安全再添一層保障。

雙熱成型頂邊梁:變形?不存在的!


頂邊梁區(qū)域?qū)敳堪踩鸬搅酥饕某休d作用,其重要性不言而喻。


哪吒S獵裝在頂邊梁的設(shè)計上同樣下足了功夫。頂邊梁區(qū)域B柱前部及B柱頂部的加強板均為熱成型激光拼焊門環(huán)的一部分,而B柱后部后門洞頂部也采用了熱成型材料。頂邊梁前、中、后三段還采用了遞減設(shè)計的料厚(分別為2.0mm、1.8mm、1.6mm),既滿足了頂部抗變形能力的需求,又兼顧了車身的輕量化設(shè)計。此外,頂邊梁內(nèi)板前段更是選用了抗拉強度高達2000MPa的1.8mm厚度熱成型材料,為車頂安全提供了更加堅實的支撐。




安全只是基石?

它還有啥神奇魅力!


哪吒S獵裝的2㎡超大全景天幕,其玻璃材質(zhì)精選自業(yè)界知名的福耀集團。雙銀鍍膜玻璃+隔熱PVB+LOW-E隔熱玻璃的組合,不僅賦予了天幕超凡的透光性,更實現(xiàn)了強度與耐壓性的雙重飛躍,確保了車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與完整。雙層玻璃中間嵌入的PVB膠層猶如一道安全網(wǎng),即使天幕玻璃不幸遭遇外力沖擊而破裂,也能有效防止碎片解體飛濺,為艙內(nèi)乘客筑起一道堅實的保護屏障,最大程度上保障了人身安全。



而說到天幕與車身的連接,哪吒S獵裝采用了高性能的粘結(jié)技術(shù),配合高模量玻璃膠,將天幕玻璃與車身緊密相連,形成了一道無懈可擊的密封屏障。這種高模量玻璃膠的抗拉強度超越8Mpa,斷裂伸長率高達500%以上,拉伸剪切強度亦大于5MPa,加之出色的抗冷熱循環(huán)與應(yīng)力變化能力,即便面對極端天氣條件,也能確保整車安全密封,營造舒適且安心的私享空間,與普通玻璃膠相比,高模量玻璃膠的應(yīng)用為車身剛度帶來接近10%的增幅,讓車輛的整體安全性能更加卓越。


噪音拜拜,旅途只剩音樂和你


在追求速度與激情的同時,哪吒S獵裝也不忘為駕乘者帶來一份難能可貴的寧靜。


在整車玻璃隔音設(shè)計上,哪吒S獵裝匠心獨運,Pro及以上版本車型的四門夾層玻璃與前風窗玻璃均采用高效隔音PVB材料,夾層隔音玻璃的厚度達到5.96mm,這一規(guī)格在同級別車型中極為罕見,與奧迪A7的玻璃厚度相媲美,確保車內(nèi)的靜謐環(huán)境,為你提供豪華行政轎車級別的寧靜享受。



這種夾層隔音玻璃因為其多層結(jié)構(gòu)能夠有效地吸收和衰減低頻聲波的能量,避免了與聲波頻率的匹配,當聲波頻率接近夾層玻璃的吻合頻率時,玻璃會發(fā)生共振,但由于中間膜的存在,共振幅度相對較小。中間膜具有一定的彈性和阻尼特性,能夠吸收一部分振動能量,從而減緩共振的強度。


通過這種技術(shù),哪吒S獵裝成功地將玻璃的吻合頻率處隔聲量提升了11.2dB,顯著提高了在4000-10000赫茲關(guān)鍵頻段的隔音量,使其輕松超越了40dB,將城市的喧囂和高速行駛時的風噪隔絕于車外,只留下音樂與交流的悠揚旋律。


陽光在外,涼爽在懷


哪吒S獵裝的整車玻璃面積高達5.26㎡,讓駕乘者仿佛置身于無界的美景之中,陽光與風景盡收眼底。


它運用了雙銀鍍膜玻璃技術(shù),通過磁控真空濺射工藝,在天窗玻璃外片內(nèi)表面精密地鍍制了9至20層厚度介于50至250納米之間的金屬及氧化物膜層。這些膜層能夠有效地反射太陽光,延緩車內(nèi)溫度的升高。哪吒S獵裝還進一步結(jié)合了灰膜,讓可見光透過率恰到好處,實現(xiàn)了傳統(tǒng)遮陽簾無法比擬的遮陽與透光效果。



在模擬夏季正午日照強度的測試中,哪吒S獵裝在1050W/m2的強烈陽光下持續(xù)暴曬1.5小時,車內(nèi)溫度達到了64.4℃,中控屏在78.9℃的高溫下依然反應(yīng)靈敏,無卡頓現(xiàn)象。空調(diào)AC MAX模式下,車內(nèi)從63℃降至26℃僅用了25分鐘02秒,這一速度在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。


哪吒S獵裝的天幕玻璃實現(xiàn)了99.9%的紫外線隔絕率和87.5%的太陽能總能量隔熱率。無論是短途出行還是長途旅行,哪吒S獵裝都能讓每一位駕乘者享受到陽光在外、涼爽在懷的愜意時光。





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